南都讯 记者刘贤沛 9月14日上午，东凤镇召开新闻发布会，介绍《东凤镇停车发展和管理白皮书》（下称《白皮书》）总体概况。东凤镇党委副书记曾顺秋介绍，《白皮书》梳理了东凤镇停车服务的发展现状和存在问题，从增加供给、加强管理等方面，通过智慧停车实现还路于民、还路于车。

  南都记者从《白皮书》中获悉，2023年，智慧停车列入东凤镇十件民生实事，同时也列入《东凤镇2023年政府工作报告》。今年东凤镇将全方位推进停车场（位）建设，新建停车位500个以上。至2035年，全面建成布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统。

  曾顺秋表示，目前东凤镇仍存在停车位供给矛盾突出、路窄车多安全隐患高、乱停车堵塞生命通道、停车场资源难以整合、停车场管理有待提升、文明停车意识不足等问题，“停车难”“停车乱”问题日益成为民生痛点，严重影响了城市形象和群众出行。

  数据显示，截至2023年7月，东凤镇机动车保有量为12.39万辆，年均增长约8%。据估算，东凤镇汽车保有量与公共停车位之比为1：0.3，目前停车泊位约为3.7万个，停车位缺口约为10万个。同时，停车资源分布不均衡、停车位周转率较低、停车泊位的历史欠账大，进一步加剧东凤镇停车位供给矛盾。

  南都记者从《白皮书》中了解到，2023年东凤镇新建停车位500个以上；到2025年，基本建成以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统，居住社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本得到满足；到2035年，全面建成布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统，为现代城市发展提供有力支撑。

  在东凤镇凤安路，路边的车辆停放整齐有序。网约车司机老何刚跑完一单生意，打算在路边休息一小会。老何刚停好车，车位地面上的感应器便识别到车辆停放。数百米之远的收费工作人员老莫，第一时间在手持终端设备上收到停车提醒，包括车位编号、停放时长等。

  老何告诉南都记者，在收费之前，凤安路上很难找到停车位，收费之后大家停车更加规范了，临时停车更加方便。而老莫对这套“智慧停车”系统颇为满意，车子什么时候停放的，什么时候离开，通过地面感应设备，精准的传送到手持设备上，“大家停车越来越规范，通过设备也能迅速查找空余的停车位，引导大家停车”。

  东凤镇党委委员刘佳表示，智慧停车项目是东凤镇智慧交通和智慧城市建设的有机组成部分，不仅可以有效地缓解交通拥堵，改善停车难的问题，还能实现促进社会和谐、带动经济发展、改善城市环境、弥补市场机制的不足等多重效益。

  目前，东凤镇已开展部分智慧停车项目，按照管理主体不同，东凤镇智慧停车可分为路内智慧停车、村（社区）智慧停车场、私人停车场三类。其中，路内智慧停车共有约3000个停车位；两个村（社区）建设的智慧停车场共有约5000个停车位；私人停车场以小区内部、工厂内部、部分商业区内部的停车位为主。

  东凤镇副镇长梁献华表示，接下来东凤镇将通过增加泊车位建设、盘活闲置土地资源，来增加停车位供给。包括强化闲置地、边角地、绿地公园和广场地下空间、高架桥下空间等复合土地利用，升级改造增设停车泊位；按照“贴近需求、分散设置、方便使用”的原则，在物流园区、工厂企业集中区域选址建设大型货车停车场；对于具备条件的停车场，鼓励采取错时停车、分时停车、有偿共享的方式向社会开放停车场；设置限时停车位，规范围堤附近停车秩序管理，在居住、商业等集中区域探索设置限时停车位。

  东凤镇副镇长谭兆力介绍，东凤镇智慧停车建设项目将采取“路内高于路外、地上高于地下、村内高于村外”的停车收费定价原则；不定期开展各种停车费减免等优惠活动，培养市民停车入库入位习惯；通过实时监测车流量和停车位利用率等数据，调整停车费率。